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旺報【洪肇君】
法學概論有程序正義與實質正義之辯，近代法學理論的結論，認為維護程序正義才有實質正義。而台灣高院法官對魏揚等人的無罪判決，顯然是以實質正義為終點，罔顧程序正義。也難怪外界質疑，司法遇到「綠色」會轉彎。
太陽花學運起源於立法院委員會強行通過《兩岸服貿協議》，當時學生們不僅霸占立法院殿堂，還攻入行政院，涉及妨害公務、侮辱公署等罪嫌。民進黨執政後，行政院長林全立刻宣布，在職權內可以撤回的刑事告訴全部撤回。至於學生們的作為是否過當、值得鼓勵，民進黨並不評論。
也就是說，民進黨正在以各種行動證明，只要反抗國民黨、反對任何兩岸間協議簽署，都會受到目前執政黨的支持。
雖然我們沒有證據證明，台灣高等法院也受到政府氛圍的影響。但在台灣一向略顯保守的司法體系中，高院作出魏揚等人阻撓交通卻無罪的判決，的確可受公評。畢竟，在一般人眼中，阻擋張志軍的行程不代表能阻擋兩岸交流，而阻礙交通則是影響你我的既成事實。
司法不語，相信高院法官在勇敢作出這個判決前，一定經深思熟慮。歷數2014年涉及太陽花的所有案件，後來全數翻盤。不得不令人質疑，獨立審判的法官，是否正在學習看執政者臉色。
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議體驗題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委直殺成本表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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